美國(guó)**巨子之一的諾思羅普·格魯曼公司現(xiàn)已成功地為美國(guó)水兵測(cè)驗(yàn)過(guò)強(qiáng)壯的電動(dòng)機(jī)，是世界上第一個(gè)36.5兆瓦(4.9萬(wàn)馬力)高溫超導(dǎo)體(HTS)船只推動(dòng)電機(jī)，是美國(guó)水兵功率等級(jí)測(cè)驗(yàn)記載的兩倍。

    該電機(jī)選用高溫超導(dǎo)線(xiàn)材的線(xiàn)圈，其負(fù)載才能是同類(lèi)銅線(xiàn)的150倍，比傳統(tǒng)電機(jī)的一半還小。這將有助于使新船更省油，并騰出空間用于額定的作戰(zhàn)才能。

該體系是依據(jù)美國(guó)水兵研討局的一項(xiàng)合同規(guī)劃和制作的，意圖是證明高溫超導(dǎo)電機(jī)作為未來(lái)水兵全電動(dòng)船只和潛艇的首要推動(dòng)技能的有效性。水兵海洋體系司令部(NAVSEA)贊助并領(lǐng)導(dǎo)了該電動(dòng)機(jī)的成功測(cè)驗(yàn)。

    美國(guó)水兵已出資1億多美元開(kāi)發(fā)高溫超導(dǎo)技能，這不僅為水兵艦艇的運(yùn)用鋪平了路途，也為商業(yè)船只，如油輪和液化天然氣(LNG)油輪鋪平了路途，這些船只也能夠使用高溫超導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的空間和功率效益。

負(fù)載測(cè)驗(yàn)演示了電機(jī)在海上為船只供電時(shí)在受力和運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的體現(xiàn)。電機(jī)的較終開(kāi)發(fā)階段為工程師和船只推動(dòng)集成商供給了有關(guān)新超導(dǎo)體電機(jī)的規(guī)劃方案和運(yùn)轉(zhuǎn)特性的重要信息。

值得注意的是，由美國(guó)超導(dǎo)公司開(kāi)發(fā)的高溫超導(dǎo)電機(jī)在根本電機(jī)技能方面沒(méi)有嚴(yán)重改變。這些機(jī)器以與傳統(tǒng)電機(jī)相同的方法作業(yè)，經(jīng)過(guò)用高溫超導(dǎo)轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈替代銅轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈來(lái)取得它們的實(shí)質(zhì)性?xún)?yōu)勢(shì)。高溫超導(dǎo)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)“冷”，避免了慣例電機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中所閱歷的熱應(yīng)力。

無(wú)法完成恰當(dāng)?shù)臒徂k理一直是開(kāi)發(fā)水兵和商業(yè)船只使用所需的動(dòng)力密布、高扭矩電動(dòng)機(jī)的一個(gè)要害妨礙。在其他先進(jìn)的大功率電機(jī)中，由熱引起的壓力一般需求貴重的電機(jī)修補(bǔ)和創(chuàng)新。

36.5兆瓦(49000馬力)高溫超導(dǎo)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為120轉(zhuǎn)，發(fā)生290萬(wàn)牛頓/米的扭矩.該電動(dòng)機(jī)正被專(zhuān)門(mén)規(guī)劃為美國(guó)水兵下一代軍艦供給推動(dòng)動(dòng)力。這種規(guī)劃的電動(dòng)機(jī)在大型游輪和商船上也有直接的商業(yè)用途。作為一個(gè)比如，兩個(gè)44兆瓦的傳統(tǒng)電機(jī)被用來(lái)推動(dòng)聞名的伊麗莎白2號(hào)游輪。這些馬達(dá)每臺(tái)分量追趕400噸，36.5兆瓦高溫超導(dǎo)電動(dòng)機(jī)將重約75噸。