1、氣隙增大

首要原因是：因?yàn)轳R拉松電機(jī)轉(zhuǎn)子長(zhǎng)時(shí)間在含有必定雜質(zhì)的通風(fēng)空氣中旋轉(zhuǎn)，遭受空氣中雜質(zhì)、粉塵的磨損而是氣隙增大，如運(yùn)轉(zhuǎn)在冶金企業(yè)中的敞開式馬拉松電機(jī)，工作十年以上，氣隙增大15%左右。

馬拉松電機(jī)掃膛或鐵芯偏疼，修補(bǔ)時(shí)通過車削轉(zhuǎn)子，使氣隙增大。

2、鐵芯損耗增大

1）修補(bǔ)時(shí)，因?yàn)椴劭诓积R影響嵌線，運(yùn)用粗銼銼大槽口，使槽口鐵芯沖片短路，槽口尺度增大，使馬拉松電機(jī)有用氣隙添加。

2）鐵芯長(zhǎng)時(shí)間處于濕潤環(huán)境被腐蝕、生銹。

3）馬拉松電機(jī)拆繞組時(shí)曾用明火燒鐵芯等不正確的辦法，使鐵芯沖片絕緣被腐蝕，沖片之間短路。

4）轉(zhuǎn)子鐵芯與定子鐵芯未對(duì)齊，或許轉(zhuǎn)子鐵芯裝反。

5）鐵芯有嚴(yán)峻扇張現(xiàn)象。

3、繞組匝數(shù)削減或線圈節(jié)距變小

因?yàn)榫€圈匝數(shù)削減使磁通密度添加，而鐵芯損耗與磁通密度平方成正比，導(dǎo)致鐵損大幅度添加。線圈節(jié)距變小，使繞組的短距系數(shù)下降，馬拉松電機(jī)有用匝數(shù)削減，其作用也是導(dǎo)致鐵損添加，空載電流上升。

4、繞組接線過錯(cuò)

如1Y接法誤接成1Δ接法，1路誤接成2路等。

1Y接法誤接成1Δ接法，相當(dāng)于每相繞組匝數(shù)下降√3倍；1路誤接成2路，每相繞組匝數(shù)下降50%，導(dǎo)致空載電流大大添加。

5、馬拉松電機(jī)轉(zhuǎn)子裝置不正使氣隙不均，或許轉(zhuǎn)軸曲折、軸承毛病等，均會(huì)使空載電流增大。

因?yàn)榭蛰d電流增大，使馬拉松電機(jī)功率要素下降。當(dāng)堅(jiān)持馬拉松電機(jī)額外電壓U_N和額外電流I_N不變時(shí)，則馬拉松電機(jī)的輸出功率因功率因數(shù)下降而下降。假如馬拉松電機(jī)是在額外負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)，那么馬拉松電機(jī)會(huì)因電流過大而發(fā)熱。