一、軸承過熱的概念

   一般意義上，軸承過熱是指，翻滾溫升追趕55℃，滑動軸承溫升追趕40℃，。

二、馬拉松電機軸承過熱的原因及處理辦法：

1、原因：翻滾軸承裝置不正確、合作公役太緊或太松。  

處理辦法：翻滾軸承的作業功能不只取決于軸承自身的制作精度，還和與它合作的軸和孔的尺度精度、形位公役和外表粗糙度、選用的合作以及裝置正確與否有關。一般臥式馬拉松電機中，安裝杰出的翻滾軸承只接受徑向應力，但假如軸承內圈與軸的合作過緊，或軸承外圈與端蓋的合作過緊，即公盈過大時，則安裝后會使軸承空隙變得過小，有時乃至接近于零。這樣滾動就不靈敏，運轉中就會發熱。假如軸承內圈與軸的合作過松，或軸承外圈與端蓋合作過松，則軸承內圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會發生相對滾動，發生沖突發熱，構成軸承的過熱。一般，規范中將作為基準零件的軸承內圈內徑公役帶移至零線下方，這對同一個軸的公役帶與軸承內圈構成的合作，要比它與一般基準孔構成的合作要緊得多。

2、原因：潤滑脂選得不適宜或運用保護不妥，潤滑脂質量欠好或現已蛻變，或混入了塵埃雜質等都可構成軸承發熱。 

 處理辦法：潤滑脂加得過多或過少也會構成軸承發熱，因為潤滑脂過多時，軸承旋轉部分和脂之間會發生很大的沖突，而潤滑脂加得過少時，則或許呈現干沖突而發熱。因而，有必要調整潤滑脂用量，使其約為軸承室空間體積的1/2-2/3。對不適宜的或蛻變的潤滑脂應清洗潔凈，換上適宜的潔凈的潤滑脂。  

 

3、原因：馬拉松電機外軸承蓋與翻滾軸承外圓之間的軸向空隙太小。 

處理辦法：大型和中型馬拉松電機 一般在非軸伸端選用球軸承。軸伸端選用滾子軸承，這樣，當轉子受熱脹大時，能夠自在伸長。而小型馬拉松電機因為兩頭均選用球軸承，其外軸承蓋與軸承外圈間應有一恰當空隙，不然，軸承就或許因受軸向過大的熱伸長而發熱。當呈現這種現象時，應將前或后側軸承蓋車去一點，或者是在軸承蓋與端蓋之間加墊一薄紙墊，使一端外軸承蓋與軸承外圈之間構成一滿足的空隙。  

4、原因：馬拉松電機兩邊端蓋或軸承蓋未裝好。

處理辦法：假如馬拉松電機兩邊端蓋或軸承蓋裝得不平行或止口沒有靠嚴，則會使滾珠偏出軌跡旋轉而發熱。有必要從頭將兩邊端蓋或軸承蓋止口裝平，并用螺栓均勻旋轉緊固定。

 5、原因：滾珠、滾柱、內外圈、滾珠架嚴峻磨損或金屬脫落。

處理辦法：此刻應更新軸承。

 

6、原因：與負載機械的銜接不良。包含：聯軸器安裝不良，皮帶拉力過大，與負載機械的軸心紛歧致辭，帶輪直徑過小，帶輪離軸承太遠，所受的軸向或徑向負載過大等。 

處理辦法：糾正不正確的銜接，防止軸承接受不正常的作用力。

7、原因：軸發生了曲折。

處理辦法：這時軸接受力不再是純徑向力，故而引起軸承發熱。應設法將曲折的軸校直或更換新軸。